变速箱油是否必须定期更换呢?首先我们了解一下变速箱油的作用:我们都知道变速箱是由很多个齿轮和轴组合而成,依靠变换不同大小齿轮组合产生变速变距,结构上分为输入轴和多个输出轴,输入轴代表动力从发动机传递进来,多个输出轴代表各个档位,把动力传递到车轮。
既然是齿轮间的互相咬合,那中间就必须有变速箱油来抗磨和润滑,变速箱油在传动装置中肩负着润滑,冷却,建立油压的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失,根据变速箱结构的不同,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。
自动变速箱依靠液压来完成变换齿轮的动作,所以自动变速箱油必须专油专用,如今使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油,又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油,手动变速箱则不一样,换挡动作通过拨叉来完成,并不需要专门符合液压的油液,手动变速箱油一般使用齿轮油就可以了。
那如果长期不更换变速箱油会怎样?
变速箱箱体内的金属齿轮组和摩擦片在高温高转速的工况下,会产生金属屑、微粒、油泥和污物,而这些污染随着变速箱油在内部循环继续加剧磨损,变速箱油长期在高速高温下工作回变质挥发,从而加剧机械零件的磨损,严重时坏变速箱齿轮,轴,轴承也很正常,长期不更换变速箱油,变速箱油会变浓,易使变速箱散热器受阻,从而导致变速箱油温过高,加剧磨损。
当然,变速箱的工作强度远不如引擎工作强度那么大,工作环境也与引擎大相径庭,但这并不代表变速箱油就永不变质,假设长时间不对变速箱进行保养,那么在正常使用下,变速箱油的清洁功能所产生的杂质会掺入变速箱油日常的工作中,造成变速箱系统堵塞,异常磨损,液力变矩器中油液的流动性变差,挡位反应迟缓。
此外,长时间变了质的油液本身会产生大量的油泥并具有腐蚀性,会影响变速箱的使用寿命,所以,从来不换变速箱油的车辆有很大几率出现例如升降挡困难,频繁跳挡并出现明显的入档冲击等情况,如果出现以上情况,再不详加注意,变速箱很快便会报废。
无论你去到任何一家维修厂,都会有大量因为没有更换变速箱油而导致变速箱报废的案例存在,而从更换下来的变速箱油的品质来看,使用了四年多的变速箱油已经明显有了变质、变黑、粘稠、恶臭等趋势,更别提那些十几万公里没换过的变速箱油了。
所谓的没有发现问题只是众多车主对于车辆异常情况不太敏感,并不代表变速箱真的一点问题没有,换句话说,没报废只能说明你运气好。
与更换变速箱油相比,更换变速箱的代价要高得多,很多品牌的变速箱总成报价在2-5万,豪华品牌报价更高达10万,而尴尬的是,一辆用了六七年且价值只有原来的三分之一的汽车,那么究竟选择换还是不换呢?
针对新车自动变速箱 | 在一般情况下需要每2年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF),不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样,建议4-6万公里更换一次,经常在拥堵工况环境,建议缩短里程保养。
针对旧车自动变速箱 | 旧车是指5年之后或曾维修过变速箱,4万公里或每年一次保养,亚洲,美洲等4-6档,2-4万公里或每年一次保养,只要维修过的变速箱强力建议一年保养一次。
在自动变速箱油品领域,德国福斯是行业公认的领导者,德国福斯自动变速箱油覆盖95%车型及变速器,初装配套布加迪,法拉利,保时捷,麦克拉伦,GTR,奔驰,宝马,奥迪,大众,ZF,GM,上汽,比亚迪,格特拉克,江淮。
